E fréiere US Air Force Technical Support Sergeant WH, deen vun 1963 bis 1977 aktiv war, huet bewisen datt hien den 19. Juni 1963 aus Wiesbaden, Däitschland, mam President John F. Kennedy an aner héichrangeg Militärbeamten geflunn ass.

Mir sinn zréck op Washington DC geflunn an op White Peterson Air Force Base gestoppt.

Sueneé: Dës Basis ass haaptsächlech bekannt fir seng Verbindung mat Roswell an aner UFO Crashen, well verschidde extraterrestresch Artefakte hei gelagert goufen, dorënner d'Kierper vun extraterrestrials.

Op dësem Arrêt ware mir invitéiert Blue Hangar, vu wou verschidde Iwwerreschter gelagert goufen UFO, mat deem si do experimentéiert hunn. Et ass genau déi Plaz wou Firmen gär hunn Bell Laboe oder allgemeng elektresch interesséiert waren. A si waren net déi eenzeg Entreprisen, déi an der Saach involvéiert waren. Wousst Dir iwwregens wou den elektromagnetesche Propulsiounssystem fir d'éischt benotzt gouf? Et war op der Monorail am Disneyland!

bannen Blue Hangar Ech hunn eng disc-gebuerene fléien Maschinn gesinn. Ech schätzen datt et 9 bis 11 Meter Duerchmiesser a 4 Meter an der Héicht war. Hie war vun alien Hierkonft vun engem Crash zu New Mexico. Ee vun den Offizéier, deen eis informéiert huet, sot, datt Honnerte vun alien Handwierker zu New Mexico gefall sinn. Hien huet gesot datt de Grond war datt se e risege Radar an der installéiert hunn Véier Corner a wa se dëse Radar ageschalt hunn, hunn auslännesch Handwierker, déi duerch d'Géigend geflunn sinn, d'Kontroll verluer an erofgefall.

D'Schëff hat eng Ouverture als Entrée mat enger Internat Plattform. Et hat keng Fënsteren. D'Uewerfläch war glänzend wéi Aluminium.

Vun do sinn mir op Los Angeles a vun do aus den nächsten Moien Hickam Air Force Base na Hawaii. Eréischt méi spéit hu mer gemierkt, datt mir gelant waren Kauai, déi Haiser eng Top geheime Militärbasis bekannt als Barking Sands. Si hunn eis op eng Observatiounsplaz Richtung Westen bruecht. D'Sonn war grad iwwer eis opgestan, wéi een "Schëff" geruff huet.

D'Schëff ass aus dem Waasser erausgaang, riets vun eis lénks. Si war ongeféier 90 Meter ewech a ronn 90 Meter iwwer dem Waasserspigel.

D'Schëff war an der Form vun enger Scheif, duerch déi faarweg Luuchten gegoss. Ech hu keng Fënster gesinn oder esou. Sou séier wéi se opgetaucht ass, ass si erëm verschwonnen. Mir hunn all ugefaang doriwwer ze schwätzen a sinn iwwerrascht. Op eemol huet een geruff, "hien ass zréck"!

Dës Kéier war si eis vill méi no. Si souz do iwwer dem Waasser an Dir kënnt praktesch soen datt si ëmmer erëm ënner dem Waasser verschwonnen ass an iwwer der Uewerfläch opgetaucht ass.

Wat erstaunlech war dorunner war datt wann et daucht oder aus dem Waasser koum, et keen Impakt op d'Waasseruewerfläch erstallt huet, keng Implosioun oder Explosioun vu Waasser. Wann ech gefrot wéi dëst méiglech war, sot si mir, datt wann Dir en elektromagnetesche Propulsioun System benotzt, et Akten och als Schëld ronderëm d'Schëff. Also wann et an oder aus Waasser daucht, ëmginn d'Kraaft vum elektromagnetesche Feld d'Schëff. D'Waasser ass d'Boot fléisst ronderëm ouni direkten Kontakt. Dëst reduzéiert géigesäiteg Reibung.

Et ass alles geschitt um Enn vun 1966. Ech mengen, et waren méi Grënn firwat et geschitt ass wéi just dëst Schëff ze weisen, dat war wahrscheinlech well d'Schëff ënner Waasser funktionéiere konnt. Ech sinn net ganz sécher firwat se eis dat gewisen hunn. Ech hunn als Special Air Missions Flight Stewart a Loadmaster geschafft. An de Grond firwat ech do kéint sinn, war well ech fréier Presidentschaftssécherheetsautorisatiounen haten. Dat schéngt mir deen eenzege Grond ze sinn firwat ech do kéint sinn.

Am Summer 1966 si mir mat enger Grupp vu héije Marineoffizéier an Zivilingenieuren a Wëssenschaftler geflunn. Dat ganzt Evenement gouf Project Mercury genannt. Mir fléien op Wäiss Sënn an aus dem Fliger geklomm wou se eis an de Bus gesat hunn. All d'Fënstere waren schwaarz. Mir hunn d'Identifikatioun ze weisen - si haten genee records vu wien dierften Board. De Bus ass ronn 45 Minutten bis eng Stonn zu engem verstoppt Hangar an ee vun de canyons gefuer.

Wéi mir do ukomm sinn, hu si eis ID Kaarten erëm iwwerpréift. Mir sinn an en Hangar komm, wou en auslännescht Schëff ganz ähnlech war wéi deen an deem mir gesinn hunn Blue Hangar an Ohio. Et hat eng ähnlech Form, dräi Landungsbeen an eng Dier déi op war.

An et waren zwee Live Alien! Si ware manner wéi 150 cm grouss - si waren wat mir gro nennen. Si waren 90 Meter vun eis ewech. Ech hunn gesinn, datt si grouss Aen haten, kleng Mond, dënn Hänn. Si hunn eng eenheetlech Kostüm aus Aluminiumfaarf un. Si haten en Entourage (vum Militär?) ronderëm sech, praktesch gesinn, d'Schëff kucken.

Dës Begéinung mat den zwee Alien an d'Inspektioun vum Schëff huet ongeféier zwou Stonnen gedauert. Wéi jiddereen erëm an de Bus geklomm ass, huet keen eppes gesot. All Kommunikatioun, sou wäit wéi ech konnt verstoen, war telepathesch.

Projet Merkur stattfonnt an Wäiss Sands. Project X war erëm op Hawaii v Kauai. Keen huet doriwwer diskutéiert wéi mir erëm um Fliger waren. Näischt gouf jeemools geschriwwen. Keen Nimm goufen jeemools uginn. Alles war top geheim.